Частка північноамериканської деревини в Китаї починає зростати

Попит Китаю на імпортовані хвойні пиломатеріали зупинився в першому кварталі цього року, оскільки сектор нерухомості в країні продовжує боротися. Проте північноамериканські постачальники продовжують захоплювати більшу частку ринку в європейських конкурентів.

Статистика Trade Data Monitor показує, що загальний імпорт деревини Китаєм впав до 4,34 мільйона кубічних метрів у першому кварталі, що на 2% менше, ніж за перші три місяці 2023 року. Це невелике зниження є зворотним зростанням імпорту Китаю на 4% у 2023 році.

Зростання минулого року поклало кінець більш ніж десятиріччю постійного, іноді різкого падіння китайського імпорту, і дало трейдерам оптимізм щодо того, що китайський ринок, ймовірно, зростатиме принаймні помірно у 2024 році. Однак будівельна галузь Китаю не оговталася від спаду так швидко, як деякі. аналітики сподівалися.

У першому кварталі цього року канадський експорт пиломатеріалів до Китаю підскочив до 370 287 кубометрів (157 мільйонів футів дошки), що на 19% більше, ніж у минулому році. Експортна статистика Канадського статистичного управління показує, що поставки до березня склали 154 мільйони кубічних футів, що на 17% менше, ніж у 2023 році за рік.

Експорт США до Китаю зріс на 42% у першому кварталі та зберіг темпи зростання після зростання на 35% протягом усього 2023 року порівняно з 2022 роком. До березня його обсяг досяг 175 мільйонів дощ-футів.

У першому кварталі цього року імпорт Китаю з Європи впав на 22% до 962 660 кубічних метрів (408 мільйонів кубічних футів). Торік поставки в Європу зросли на 13%. У першому кварталі цього року через кризу морських перевезень у Червоному морі було перервано судноплавство з Європи до більшості напрямків Тихоокеанського регіону. Багато спостерігачів очікують, що довший час доставки та зростання вартості будуть постійним фактором.

Однак Росія також збільшила експорт до Китаю в першому кварталі. Поставки досягли 2,7 млн ​​кубометрів, що на 5% більше, ніж у 2023 році. У першому кварталі цього року на Росію припадало 63% загального імпорту Китаю проти 59% у перші три місяці 2023 року.

Відсутність торговельних санкцій між Росією та Китаєм і спільний кордон між двома країнами сприяють залізничним перевезенням можуть поставити Росію в хорошу позицію для витіснення європейських товарів на китайському ринку. (Джерело: wood365.cn)